Empresa Provincial de Transportes
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La Empresa Provincial de Transportes es un organismo descentralizado dependiente de la Subsecretaría de Servicios Públicos del Ministerio de Ambiente y Obras Públicas de la Provincia de Mendoza.
Fue creada por Decreto Ley Nº 825 del año 1.958 con el objeto de brindar en el Gran Mendoza el servicio de transporte público de pasajeros mediante trolebuses.
Se desempeña en el Gran Mendoza brindando el servicio de transporte público de pasajero mediante trolebuses.
Tiene como misión brindar el servicio de transporte público de pasajeros a una tarifa adecuada y a la vez reguladora, mediante el uso de unidades no contaminantes para el medio ambiente.
Transporta a jubilados mayores de setenta años y discapacitados sin cargo.
Finalidad
· Transporte de pasajeros mediante trolebuses
· Tarifas diferenciadas, y a la vez reguladoras del resto del sistema de transporte del Gran Mendoza
· Uso de unidades no contaminantesLa EPTM está organizada según el siguiente organigrama:
La Empresa Provincial de Transportes realiza el transporte de pasajeros con tarifas diferenciadas, y a la vez reguladoras del resto del sistema de transporte del Gran Mendoza, y con el uso de unidades no contaminantes, por estar comprometida con la preservación del medio ambiente y la calidad de vida de los habitantes de nuestra Ciudad.
Además cumple una función social muy importante, al ser gratuito para jubilados, discapacitados, y trasladar sin cargo a escolares en salidas educativas.
Cabe destacar que además de la explotación del servicio de transporte, la EPTM se ocupa del mantenimiento tanto de las unidades como de la línea de contacto y las sub-estaciones transformadoras, por lo que cuenta con un plantel especializado a tal efecto.Las líneas de trolebuses, divididas en cuatro recorridos, brindan un servicio único en nuestra ciudad, ya que se trata de un medio de transporte no contaminante, con una tarifa diferencial, además de cumplir una función social muy importante, al ser gratuito para jubilados y discapacitados, y traslado sin cargo de escolares en salidas educativas.
Recorridos
Actualmente, recorren los 45 km de líneas, 23 trolebuses distribuidos en las líneas Parque, Villa Nueva, Dorrego y Pellegrini, y próximamente se incorporarán 22 trolebuses más en la puesta en servicio de la nueva línea Godoy Cruz - Las Heras, con sus 30 km de líneas tendidas.
De esta manera, se comienza con el plan de expansión de las línea de transporte electrificadas y estamos vinculando todos los departamentos del Gran Mendoza con cada uno de los recorridos que se detallan a continuación:
Línea Parque
Vincula el centro de la Ciudad con la Quinta y Sexta Sección a través de sus casi 9 km de extensión, en un pintoresco paseo por el frente del Parque Gral. San Martín.Circula por las siguientes calles: 9 de Julio - Colón - A. Villanueva - Bologne Sur Mer - Jorge A. Calle - Soler - Perú (pasa por la EPTM) - Godoy Cruz, retornando a la calle 9 de Julio.
Frecuencia en hora pico: 7 minutos
Línea Villanueva
Une el centro de la Ciudad con la zona céntrica del Departamento de Guaymallén, pasando por la Estación Terminal de Ómnibus, a lo largo de sus 13 km de líneas.Circula por las siguientes calles: Av. España - Gutiérrez - Lavalle - Godoy Cruz (Guaymallén) - Libertad - Bandera de los Andes - Alberdi - Lateral Norte de la Av. de Acceso Este - José V. Zapata - Colón, retornando a la Av. España.
Frecuencia en hora pico: 10 minutos
Línea Dorrego
Va desde el centro de la Ciudad hasta el distrito Dorrego del Departamento de Guaymallén, pasando por la Casa de Gobierno y la Estación Terminal de Ómnibus de Mendoza, a lo largo de sus 8 km de líneas.Circula por las siguientes calles: Av. España - Gutiérrez - Lavalle - Godoy Cruz (Guaymallén) - Alberdi - Dorrego - Darwin - Remedios de Escalada - Adolfo Calle - Morón - Salta - José V. Zapata - Colón, retornando a la Av. España.
En días hábiles, y durante la mañana, coche por medio modifica su recorrido normal para acceder al Centro Cívico por calle Morón hasta Av. España.
Frecuencia en hora pico: 9 minutos
Línea Pellegrini
Dentro del Departamento de la ciudad de Mendoza, por sus 15 km de extensión de línea, vincula el centro de la Ciudad con el Bº San Martín, pasando también por la Municipalidad de Mendoza, el Palacio de Justicia, y la Sexta Sección.Su recorrido es a través de las siguientes calles: Av. España - Godoy Cruz - Av. Mitre - D. Hudson - F. Fader - Bologne Sur Mer - Los Paraísos - Gran Capitán Oeste - Padre Llorens - Bologne Sur Mer - Jorge A. Calle - Soler - Perú (pasa por la EPTM) - Salvador Reta - El Parral - Pellegrini - 9 de Julio - Av. Colón, retornando a Av. España.
Frecuencia en hora pico: 10 minutos
Línea Godoy Cruz - Las Heras
Próxima a inaugurarse, es la línea más larga que posee la Empresa con casi 30 km de longitud.
Vincula el Departamento de Godoy Cruz, desde la zona del distrito Benegas, Puente Olive, con la zona céntrica (Municipalidad) del Departamento Las Heras, atravesando el centro de la Ciudad de Mendoza. por las siguientes calles: 9 de Julio - Capitán de Fragata Moyano - Av. San Martín - Av. San Martín Sur (Godoy Cruz) - Tiburcio Benegas - Sarmiento - Cervantes - Peltier - Perito Moreno - José Ingenieros - Av. San Martín Sur - Av. San Martín - Julián Barraquero - San Juan - Córdoba - Av. San Martín - J. A. Roca (Las Heras) - Dr. Moreno - Avellaneda - Av. San Martín - Mazza, retornando a la calle 9 de Julio.
Futura frecuencia en hora pico: 7 minutos
Tarifas:
Boletos:
Boleto único diurno: $ 0.90
Boleto único nocturno: $ 0.90
Sitios de venta de abonos:
Perú 2592 - Ciudad: Del 1 al 10 de cada mes, de Lunes a Viernes de 830 a 1230 hs.
Av. España 707 - Ciudad: Todo el mes, de Lunes a Viernes de 900 a 1700 hs.
Administración y talleres:
Perú 2592 - Ciudad de Mendoza.
Tels: 425 1733 - 425 2443
Fax: 438 0650
e-mail: eptm@mendoza.gov.ar
Servicio de Atención al Usuario: 0 800 - 333 2460
Trolebús Nissan / Tokyu Car / Toshiba de industria japonesa, fabricado en 1962 incluído en una partida de 36 unidades nuevas, adquiridas para reemplazar a las Mercedes-Benz / Kiepe Elektrik O 6600T alemanas, que habían sido remitidas por Transportes de Buenos Aires para inaugurar el sistema mendocino en 1957.
Los trolebuses "Toshiba" prestaron servicios hasta 1997, en que fueron dados de baja por haber sido superados tecnológicamente por los trolebuses Krupp / Aero / Kiepe Elektrik provenientes de Solingen, Alemania, que comenzaron a ser incorporados a partir de 1988.
La unidad de la fotografía se encuentra circulando en la línea "Villa Nueva" (año 1988).
Como un intento de actualizar el diseño de los vehículos japoneses, y con el propósito de hacerlos más "armónicos" con los trolebuses alemanes que pasaron a constituir la mayor parte de la flota, la Empresa Provincial de Transportes procedió a la reforma de la carrocería de una unidad "Toshiba", asignándole el número interno 5, adquiriendo la apariencia que se puede observar en la fotografía del año 1997.
En el año 1984, en virtud de un intercambio comercial por vino exportado por la provincia de Mendoza a la Unión de Repúblicas Socialistas Soviéticas, ésta última retribuyó con una partida de 17 trolebuses nuevos marca Uritzky, modelo ZIU 682 B. Los trolebuses rusos dieron "aire fresco" a la flota de unidades "Toshiba", que por entonces había sido mermada considerablemente a consecuencia del desgaste del material y de ciertos levantamientos sociales acaecidos a fines de la década de 1960.Dieciseis trolebuses Uritzky continúan funcionando en el año 2000, por cuanto sus tres lustros en servicio ininterrumpido han sido una inmejorable prueba de la nobleza de estas máquinas cuando reciben el mantenimiento preventivo adecuado. La unidad restante fue incendiada intencionalmente en 1986.
La fotografía data de 1997 e ilustra un trolebús decorado por escolares, tomando la curva de Avenida 9 de Julio esquina Avenida Colón.
Debido a la renovación de su flota, en 1988 la Empresa de Transporte de Solingen (República Federal Alemana) vendió a la Empresa Provincial de Transportes de Mendoza un total de 58 trolebuses construídos entre 1971 y 1976 por el consorcio Krupp / Aero / Kiepe Elektrik. Asimismo, la empresa alemana obsequió otras 20 unidades similares ya radiadas de servicio para ser empleadas como fuente de repuestos.
El trolebús de la imagen se encuentra circulando por Avenida España esquina Paseo Sarmiento, al servicio en la por entonces recientemente inaugurada línea "Pellegrini" (año 1990). Su librea, así como los carteles publicitarios montados en los laterales y panel trasero no fueron alterados, correspondiendo a su empresa originaria.
Desde 1997, los trolebuses alemanes lucen la nueva librea adoptada por la Empresa Provincial de Transportes de Mendoza. La fotografía muestra al coche 46, circulando en la línea "Parque", frente al Parque General San Martín (año 1997).
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(0261) 425 2443
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